宝马的城市轿跑, 轴距2966mm, 搭载全新电动机, 专为年轻人打造

在众多汽车品牌中，每个汽车品牌都拥有自己的品牌文化和特色，大众的钣金工艺出色、动力优秀、底盘扎实；本田的地球梦科技是出了名的节能省油；丰田的品质可靠，开20年不大修；梅赛德斯奔驰更加低调、奢华；奥迪的大灯科技和虚拟座舱让消费者感受到科技的魅力。要说起驾驶乐趣，我觉得还是得看宝马BMW，即便是进入了新能源汽车时代，宝马车也依旧拥有出色的表现。在宜家宜商的中型车领域，宝马也带来了城市轿跑车型，中期改款的宝马i3，新车更换了电机，功率从250kW下降到248kW。 宝马的城市轿跑，轴距2966mm，搭载全新电动机，专为年轻人打造！

在最直观的颜值设计层面，宝马i3的前脸造型很有辨识度，经典的双肾格栅加入了黑色的边框和可发光的光带，内部加入了锁子甲样式的黑色中网，两侧造型犀利的前大灯采用开眼角式设计，内部融入了双J字形的LED日行灯、带有蓝色光源的LED远/近光灯，点亮后也更具科技感。前包围由左右两侧对称式的四边形导流槽和中间的梯形散热孔组成，再加上棱角分明的线条和纤薄的前唇，也展现出十足的侵略性。尾箱向后延伸，形成了类似后扰流板，造型夸张的底部扩散器两侧加入了梯形的银色装饰条，展现出十足的运动气息。造型夸张的尾灯配备了黑色的灯罩，内部融入了红橙色组成的L型光带，夜间辨识度很高。

来到车身侧面，宝马i3带给我们特别熟悉的感觉，让很多人能立马联想到宝马3系，但宝马i3却加入了更多流畅的线条设计，弧线形的车顶搭配着优雅流畅的车身腰线，再搭配着L型的侧裙设计，也展现出运动型轿跑的既视感。19英寸的铝合金轮圈搭配着225/45 R19、245/40 R19的扁平化宽胎设计，再配上银色的刹车盘和刹车卡钳设计，也展现出轿跑的优雅姿态。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4872*1846*1481mm，车身轴距2966mm，车内采用了传统的5座布局，基础款配备了皮革材质的座椅，顶配换上了皮+翻毛皮混搭的座椅，其中前排两个独立座椅为赛车桶装座椅，带有加热功能；后排的沙发座椅填充殷实，乘坐舒适感很强。

宝马i3的内饰依旧能让我们感受到新能源轿跑带来的科技感。中控台还配备了14.9英寸的中控屏和12.3英寸液晶仪表组成了一体式曲面屏设计为车内提升了科技氛围，也许还会有副驾驶多媒体液晶屏，而且曲面屏也是向驾驶员倾斜的，体现出以驾驶员为导向的内饰设计理念，搭载了宝马Live Cockpit Professional，支持导航、智能个人助理、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected和OTA升级功能。大面积黑色高档软性材质的铺陈，搭配着枣红色的座椅，也凸显出极强的运动气息。中控台、门板四周和操控岛区域还加入了可清晰看见碳丝编织的碳纤维装饰面板，在配备大尺寸旋钮、大颗粒按键以及全新的换挡推拉杆，再配上经典的三幅式多功能方向盘，让新车依然显得运动感十足。

核心方面，宝马i3依旧采用了新的采埃孚电机，型号由HA0001N0变为HA0001N1，电机的峰值功率从此前的250kW下降到了248kW。峰值扭矩为430牛·米。同时，电池容量变为79.05kWh，续航里程或达到592公里。底盘方面，新车采用了双球节弹簧减振支柱前桥、多连杆式独立悬架的组合。全系标配了宝马前瞻的自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统，也会拥有更好的操控性。

点评：进入到新能源汽车时代，很多人都觉得曾经主打运动和操控的宝马将会要跌落神坛。可是宝马i3的出现，它打破了大家的质疑。外观依旧十分优雅、时尚、运动。很多家族式设计元素也被传承了下来。换上了电动机，动力微微下调，底盘、悬架依旧保持着很高的水准。即便是在新能源汽车时代，宝马依然可以凭借着自身的实力，为消费者带来更好的操控体验。在燃油汽车时代，男人的一生绕不开一台宝马3系，在新能源汽车时代，人生绕不开一辆宝马i3。